«Нібулон» хоче спростити оформлення річковиків, щоб наростити перевезення Дунаєм

У «Нібулоні» кажуть: судна технічно готові, але бракує людей, які мають оформлені документи для роботи на Дунаї. Через це компанія не може задіяти додатково 12 буксирів. Щоб їх запустити, потрібно перекваліфікувати та оформити приблизно 30 фахівців.

Директор з логістики Сергій Калкутін пояснює: проблема не лише в «Нібулоні». Якщо зробити механізм залучення кадрів робочим для всієї галузі, Дунайський коридор зможе перевозити додатково до 100 тисяч тонн вантажів на місяць.

Компанія пропонує запровадити перехідний механізм присвоєння та підтвердження кваліфікації річковиків — до того моменту, поки Україна повністю не перейде на європейські правила. Це дозволить людям із потрібною підготовкою та досвідом швидше отримувати документи для роботи на Дунаї.

Калкутін наголошує: додаткові перевезення допоможуть агровиробникам, забезпечать валютну виручку та зміцнять експортну систему України. «Нібулон» звернувся до профільних держорганів із пропозицією спільно з галуззю напрацювати перехідне рішення, яке врахує вимоги безпеки судноплавства.

Контекст: за даними Мінагрополітики, з 1 по 18 серпня Україна експортувала 900 тисяч тонн агропродукції, і майже половина цього обсягу — 45% — пішла через Дунайський регіон.