Індійський бензин застряг у Мурманську: чому Росія не поспішає його продавати

Закуплений в Індії бензин, який мав покрити дефіцит пального в РФ, так і не дійшов до автозаправок. Як розповів журналіст Роман Цимбалюк в інтерв'ю Radio NV, уся справа в ціні: імпортне паливо обійдеться росіянам вдвічі дорожче за внутрішнє.

«Вони зараз розмірковують, чи підняти ціни вдвічі на паливо перед цими так званими виборами, чи просто зробити вигляд, що заправки є», — зазначив він. За словами Цимбалюка, пауза з продажем імпортного пального пов'язана саме з цими роздумами, але підвищення цін усе одно неминуче.

Індійські постачальники пропонують бензин за 150 тисяч рублів за тонну — це приблизно 111 рублів за літр. Для порівняння: на Санкт-Петербурзькій біржі Аі-92 коштує 77,6 тисячі рублів за тонну. Тож жодної партії досі не продано. Імпортери кажуть про складну логістику — шлях з Індії до російської Арктики триває понад місяць, а пальне доводилося перекачувати між танкерами. Регулятори ж наполягають на продажу за внутрішніми цінами.

За схожою ціною — 140 тисяч рублів за тонну — Росія купує бензин і в Білорусі. До речі, білоруські НПЗ цьогоріч відправили до РФ рекордні 665 тисяч тонн пального — у 25 разів більше, ніж торік. Партія з Марокко, яку замовив Лукойл, також досі стоїть нерозвантаженою в Мурманську.

Тим часом у Москві та області — багатогодинні черги на АЗС. Проблеми з пальним фіксують щонайменше у 12 регіонах Росії. Це позначилося й на рейтингу Володимира Путіна: він упав на 5% — до 66%, що стало мінімальним показником за чотири роки. Сам очільник Кремля визнав «тимчасові труднощі» на паливному ринку, але запевняє, що економіка тримається.