У Ленінградській області пальне зникає з заправок: черги, порожні колонки й надія на жовтень

Ще в серпні майже всі місцеві АЗС працювали без черг — спокійно заправлялися близько 90% станцій. Тепер таких менш ніж 40%. Приблизно 60% заправок міста взагалі спорожніли, а бензин А-92 та А-95 ще можна знайти хіба що на кожній п'ятій.

Там, де пальне залишилося, стоять черги зі сотні машин. Люди витрачають на очікування години, і навіть уночі затори не розсмоктуються: водії розповідають, що о першій ночі перед ними може стояти 60 автомобілів.

Губернатор регіону Олександр Дрозденко пов'язав перебої з нещодавніми атаками безпілотників на великі нафтопереробні заводи, зокрема на "Киришинефтеоргсинтез". Через це випуск А-92 та А-95 просів, хоча дизельне пальне в наявності.

"Хочу сказати, що ми бачимо світло в кінці тунелю: ми розраховуємо, що до початку жовтня і нові поставки надійдуть у регіон, і нові логістичні ланцюги будуть вибудувані, і, звичайно, після ремонту знову запрацюють заводи", — заявив Дрозденко.

За його словами, 13 вересня кілька великих нафтових компаній уже вирішили збільшити постачання бензину на АЗС Ленінградської області. Дехто — удвічі, щоб перекрити провал компаній, чиї заводи на ремонті. Серед можливих заходів розглядають і заправку через день — за парними та непарними номерами. Мета поки що скромна: задовольнити потреби "хоча б у межах лімітів із розрахунку 20 – 30 літрів на день".

"Я бачу, що до початку жовтня ми маємо спільно з великими нафтовими компаніями, нашими партнерами, виправити цю ситуацію. А зараз ворог перевіряє нас на міцність, на слабкість. Ми не повинні цього допустити", — підсумував губернатор.

Схему "парний — непарний" в інших регіонах Росії вже застосовували: заправитися можна залежно від дати та першої цифри номерного знака. Найменше паливна криза відчутна в Москві — туди пальне фактично перерозподіляють із віддалених регіонів.