Блокада портів Великої Одеси може коштувати Україні майже 1% ВВП

Неурядові аналітики ще не встигли повністю врахувати в своїх прогнозах наслідки посилення російського терору на морі та зупинки морського коридору. Втім, попередні оцінки свідчать: блокада портів Великої Одеси може зменшити внесок в економіку України на 0,6–0,9% ВВП.

Заступниця директора Центру економічної стратегії Марія Репко пояснює: блокада мореплавства вдаряє насамперед по експорту, меншою мірою — по імпорту, і скорочує валютні надходження. Агропродукція накопичується на складах, ціни на експортні товари падають, а підприємства втрачають обігові кошти.

"Накопичення запасів агропродукції, яку комусь треба продавати, зберігати на складах, падіння цін на експортні товари, якісь агропідприємства можуть навіть зупинятися, зменшиться маржа, будуть вимиті оборотні кошти. Це нам навіть може загрожувати певною втратою експортних ринків", — зазначає експертка.

Серед можливих шляхів розв'язання проблеми — військове вирішення та припинення обстрілів, нові домовленості щодо зернового коридору за участі ООН, переорієнтація на сухопутні маршрути та використання румунських портів для перевалки. Також обговорюють урядову підтримку агроекспортерів і стимулювання внутрішньої переробки сировини.

Ситуація вже позначилася на гірничодобувній галузі. Південний гірничо-збагачувальний комбінат у Кривому Розі почав зупиняти видобуток через російські атаки на судна, а Полтавський ГЗК — основний актив компанії Ferrexpo — призупинив роботу через дефіцит ліквідності та блокаду портів.