Бізнес пропонує новий підхід до тарифів Укрзалізниці: платитиме бюджет

Про це на засіданні підкомітету Верховної Ради з питань залізничного транспорту заявив президент "Укрметалургпрому" Олександр Каленков. За його словами, після серпневого підвищення вантажних тарифів на 30% вантажопотік уже почав скорочуватися, а майже повне закриття морського коридору додало тиску. Нове підвищення, вважає він, ситуацію лише погіршить.

"Це дорога в нікуди. Якщо знову підвищувати тарифи, підприємства ще більше переходитимуть на автотранспорт", — заявив Каленков. Він нагадав, що ще до останнього підвищення українські залізничні тарифи були вищими, ніж у Польщі, Словаччині та низці інших європейських країн.

Як альтернативу бізнес пропонує запровадити PSO для пасажирських перевезень. Відповідний законопроєкт уже подали до Верховної Ради. Механізм такий: держава замовляє в Укрзалізниці міжміські, приміські та міжнародні перевезення, а бюджет компенсує різницю між фактичною собівартістю поїздки та тарифом, який платить пасажир. "Цей підхід правильний, і відповідає європейській практиці. Якщо держава вирішує, що вартість квитків буде нижчою за собівартість перевезення, різницю має компенсувати держава через бюджет", — пояснив Каленков.

Серед інших варіантів він назвав цільове фінансування Укрзалізниці, відновлення "коридорів солідарності" для українських вантажів і створення так званого "залізничного Рамштайну" — окремого формату координації з міжнародними партнерами. Його мета — централізовано залучати для УЗ локомотиви, запчастини та іншу допомогу одразу від кількох країн. За словами Каленкова, ці пропозиції озвучили на засіданні підкомітету, і представники Міністерства інфраструктури їх підтримали.

Проблема стосується не лише промисловців. Раніше Всеукраїнська аграрна рада та асоціація "Український клуб аграрного бізнесу" закликали прем'єр-міністра Сергія Корецького відтермінувати підвищення тарифів на вантажні перевезення. Аграрії вважають, що рішення ухвалюють у критичний для виробників момент, і воно може призвести до зростання збитків, скорочення експорту та погіршення ситуації в економіці загалом.