Паливна криза в РФ поглиблюється: авіакеросин б'є нові рекорди

20 серпня на торгах Петербурзької міжнародної товарно-сировинної біржі ціна авіагасу сягнула 121 864 рублів за тонну, перевершивши попередній рекорд, зафіксований ще в травні. Позабіржові угоди також демонструють зростання — до 110 401 рубля за тонну.

Подорожчання палива для літаків розпочалося навесні на тлі геополітичної напруженості, але вирішальним чинником стало суттєве скорочення обсягів нафтопереробки через удари українських безпілотників по російських заводах. Ще з червня уряд РФ запровадив заборону на експорт авіагасу, сподіваючись стримати дефіцит, проте це не зупинило зростання цін.

Проблема ускладнюється тим, що виробників авіаційного пального значно менше, ніж підприємств, що випускають бензин чи дизель. До того ж, виготовлення авіагасу потребує дотримання жорстких стандартів якості, тому швидко замінити внутрішнє виробництво імпортом неможливо.

Ситуацію погіршує й засекреченість офіційної статистики. "Відсутність даних про виробництво авіагасу створює інформаційний вакуум, який підсилює нервозність учасників ринку", — зазначив представник NEFT Research Дмитро Прокоф'єв. У Міненерго РФ запевняють, що запаси пального на стандартному рівні, але конкретні цифри не розкривають.

Аналітики прогнозують подальше зростання цін до завершення відновлювальних робіт на пошкоджених нафтопереробних заводах. Певне зниження можливе лише ближче до середини осені, коли завершиться сезонний пік авіаперевезень. Це може призвести до подорожчання авіаквитків, хоча зараз авіакомпанії намагаються стримувати тарифи, побоюючись падіння пасажиропотоку. Нагадаємо, що ще в другій половині травня оптова ціна авіакеросину вперше в історії перевищила 110 тисяч рублів за тонну.